Безопасность на уровне операционной организации документов безопасности

Существует два типа документации:

  1. Документация общего применения, не зависящая от местных особенностей
  2. Документы местного применения (как правило, в результате интерфейсного взаимодействия Национальной Сети Железных Дорог и Других ЖДП).

ЖДП несет ответственность за точность и правильность содержания документов, а также за покрытие всех аспектов безопасности, связанных с предоставляемой им услугой.

Досье приводит аспекты, связанные с созданием, утверждением, распространением, обновлением и доведением до субъектов всех документов, а также пояснений к документам.

Когда, в виде исключения, предписания в области безопасности излагаются не в форме документа, досье поясняет суть таких альтернативных положений и правильность их выбора.

Документация общего назначения

Документация, называемая документацией общего назначения является приведение в документальную форму «служебных» документов порядка операций и нормированных процедур, и/или продиктованных нормами, обязательными для ЖДП, в частности постановление от 26 августа 2003г, касательно особенностей использования Французской Национальной Сети железных дорог.

Эта документация касается в условиях нормального и экстренного функционирования, таких задач:

  • Ведение поезда
  • осуществление пассажирских перевозок
  • обслуживание предприятия (с использованием оборудования инфраструктуры)
  • маневры и подвижной состав
  • бюллетень состояния тормозной системы
  • реагирование в случае бедствия поезда на линии
  • помощь поезду, терпящему бедствие
  • проверка состояние поездов и готовности к движению
  • соблюдать защиту от предметов, попавших на линию.
  • и т.д.

Досье предоставляет список документов, которые ЖДП составил и несколько их репрезентативных образцов.

Документы местного применения

Эти документы также называются «Местные операционные указания» они необходимы, когда ЖДП не может самостоятельно применять общую документацию.

Это, например, случай, когда реализация услуги по перевозке требует использования некоторого оборудования или происходит в более интенсивном режиме, чем обычная тяговая загрузка линии.

Это также случай маневровых работ и подачи составов.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *